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科技改变生活:国产新能源车正加速前行

信息来源:光明日报    发布日期:2023-01-14   

盼着盼着,一年中最开心的日子到了!在深圳打拼多年的黄健中早早备好了回老家的年货。

“你看我们一家三口这大包小包的,左思右想,还是开上电动汽车回家更划算。”

坐在心爱的座驾里,黄健中算了一笔账:“虽然赣深高铁很方便,但3个人就算买二等座,单程也要近900元;开车呢,高速费240元,充电大概110元,加在一起还不到高铁的一半,要是等到高速免费再上路,一百多块钱就到家了。”

江西赣州人黄健中,大学毕业后就到了深圳。平常跑工程,开车最方便,早在2010年底,他就买了一辆商务车。

日子越过越好,黄健中的车一路升级换代。又换了两次车之后,2020年11月,他开上了现在这款纯电动轿车。

“不论养车成本,或是驾驶体验、乘坐感受,还是电动车‘爽’啊。”黄健中又算了一笔账,“过去我开油车,每个月汽油费要4000多元,现在每月充电费才400多元。而且国产电动汽车技术已经非常成熟,就连这座椅,都是根据人体工程学原理设计的,连续坐半天也不觉得累……”

如今,电动汽车对于黄健中的意义不仅是一部交通工具,而且还是工作中的得力助手。“平常跑工程点,遇到一些没有电源的施工地点,可以直接用车里的外接电源,连上冲击电钻就能简单施工”。

“外接电源这个功能太有用了。去年孩子过生日,我们三家人开电动汽车到江边露营,晚上把车上的电源接出来,吃电火锅,看大片投影,还唱了卡拉OK。要是没有电,什么也干不成呀。”黄健中越说越兴奋。

“以前大家担心电动汽车续航里程短、找充电桩难、充电时间长”,黄健中说,现在这种担心有点“out”了――充电设施越来越普及,上网搜搜,小县城都有充电桩;快充一次不到一小时,正好避免了疲劳驾驶。

2020年3月,深圳本土新能源车企研制出一款外形酷似刀片的新型磷酸铁锂电池,通过CTP(cell to pack)无模组结构将电池直接集成在电池组上,整块电池既是能量体,又是结构件,可通过最严苛的针刺测试,具备超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命和超级功率五大特点。搭载上这种刀片电池,国产新能源车的性能大幅提升。

随着钠离子、氢燃料电池等续航技术的提升,混合动力、智能驾驶等功能的完备,中国新能源汽车行业正加速前行。中国汽车工业协会数据显示,2022年1至11月,我国新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆,市场占有率达33.8%。从公安部发布的最新数据得知,截至2022年底,全国新能源汽车保有量达1310万辆,同比增长67.13%。2022年全国新注册登记新能源汽车535万辆,与上年相比增加240万辆,增长81.48%。

国产新能源汽车,正让越来越多的老百姓,跑得更远更安心。

(责编:王震、李楠桦)

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